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从3月份开始越来越多的客户从全国各地到湖北程力集团洒水车厂家来购买洒水车，今天洒水车销售部马经理就为大家介绍一下洒水车的生产工艺及流程，方便广大客户能更好的了解和选择洒水车。
湖北程力集团生产的洒水车罐体一般有椭圆形罐和方形罐二种，采用自动流水线罐体生产，工艺分为：下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺。洒水车罐体材料采用Q235B优质碳钢板生产，厚度分别为6、5、4mm
湖北程力集团洒水车罐体工艺措施：
1..先校正冲压成形的单元件，然后按顺序从一头开始装配点固；
2..工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂；
3..点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，最后焊上翼板的对接缝；
4..为了控制变形，采取中分逆向焊接法，即：二人同样操作，控制线能量一致；
5.焊按时要统一规范，统一焊接顺序，统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题；
6.点固焊接完成后，整体出胎，出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。
湖北程力罐体外型尺寸质量要求：
纵向弯曲±3mm；2、轴线差±5mm；3、局部凹陷±5mm；4、不平度±2mm；5、焊缝加工后高低差+1mm；6、纵横焊缝交叉不小于200mm；
湖北程力集团洒水车罐体焊缝质量要求：
1、外观成形美观、圆滑过渡；
2、搭按焊缝为6*6；3、对接焊缝为6*2（加工后为0-1mm）；
3、不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷；
4、致密性应良好，不允许有渗漏；
5、焊缝强度不低于母材。
由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形，因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中，如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。
湖北程力集团洒水车通过采取上述系列生产工艺，洒水车罐体焊后完全符合设计要求，焊缝的致密性良好，强度高、变形小、整体误差对角线只有1-3mm，测压试验一次合格率达95%以上，其性能稳定，经久耐用。另洒水车罐体还可选用不锈钢材料制作，用于长期运送鲜奶或饮用水；罐体外层还可加装保温层，用于热水运输；罐体内部可做防锈防腐无毒化处理，所有洒水车同时具备运水功能。
下图为生产洒水车过程中工人师傅正在装洒水车专用水泵
下图为洒水车上所需装配的配件：洒水车高压水水炮、前冲、洒水车、侧喷、鸭子嘴、四位三通等配件
下图为工人师傅刚完成装罐正在检查管道线路
下图我我公司生产出来的洒水车实图
