每辆新车不可避免的都会经过磨合期,那么洒水车产品在磨合期需要注意哪些事项呢,湖北程力集团今天为您介绍洒水车在磨合期应该注意的一些事项,让您用车无忧!

一、洒水车磨合期应注重阶段性能检查

　　磨合前期

　　清洁洒水车，紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查洒水车变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。30km~50km时。检查洒水车变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

　　150km。检查洒水车外露螺栓、螺母的紧固情况。500km。更换洒水车发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

　　磨合结束

　　到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。

　　新车都需要磨合，因为新车各个零部件之间还没结合好，新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。而磨合期是让引擎的各个部分磨合顺畅，磨合好了也能延长车辆的使用寿命。磨合期一般是5000公里。

　　洒水车磨合期注意的问题：

　　1、洒水车磨合期车速不要超过60迈。

　　2、新洒水车跑到2300公里时一定要去保养，第一次免费。换机油，三芯，齿轮油，这很重要，第一次换下来的机油及齿轮油里有磨合下来的细微的铁销，不换对洒水车发动机有损害。以后每隔5000共六要去换机油及三芯。

　　3、不要以单一车速长时间行驶；不要添加任何金属抗磨剂。

　　4、以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。

　　5、洒水车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。

　　6、在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害洒水车发动机，或使洒水车的大架变形。

　二、驾驶注意事项

　　1、新洒水车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命。建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。前100公里。此时新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在洒水车刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。前500公里。新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。前2000公里。应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　2、高速度同样能使洒水车发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将洒水车发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，**车为：1挡20公里，2挡35公里，3挡55公里，4挡75公里，5挡95公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持洒水车发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。

　　3、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，洒水车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢启动，缓停车。

　　4、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用洒水车发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。

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